泊头市永鑫联轴器厂

   当今世界，能源日趋减少，环境压力加剧，促使汽车产业联轴器向着节能、环保、安全的方向发展，使用铝、镁、复合材料、高强度轻质钢和塑料等为材料的轻质车，也将是未来电动汽车发展的趋势。在此提出一种三轮式轻质车车型，前两轮转向，后一轮驱动。此车型结构简单，后轴无需差速结构，在轻质车开发方面优先于四轮车辆。而车辆的转向系统是用来保存或改变汽车行驶方向的机构，直接关系到车辆的操纵稳定性、安全性和轮胎的使用寿命。所以合理的转向机构应保持各转向轮之间有协调的转角关系，当车辆转弯时，全部车轮应绕着一个瞬时转向中心点旋转，全部车轮作为无滑动的纯滚动。

    我们在当前汽车产业向着节能，环保和安全性方面发展的基础上，提出适合轻质车发展方向的三轮式车型的方案设计，并对其转向机构进行了优化设计，分析了其故障发生的原因，并提出了解决问题的关键技术措施，最后通过实践应用参赛证明优化设计有效。联轴器传动是一种综合性带传动、链传动和齿轮传动优点的一种传动方式，它兼有摩擦型带传动的优点，能保持恒定的传动比，而且结构简单，传动平稳，能缓冲吸能，可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其具有造价低廉，不需润滑、维修方便等特点。