联轴器轮胎体耐磨程度的取决因数
时间:2013-12-20 19:58 作者:永鑫联轴器 点击:

联轴器轮胎体是由天然橡胶和压片压铸而成,天然胶里面是有搌布和钢圈组成,其联轴器轮胎体的耐磨程度主要取决于搌布及钢圈的多少。还有一个重要的因素是天然胶的质量好坏,这两点是影响联轴器使用寿命的决定性因素。国内标准的联轴器胎体必须采用>2级的优质天然胶,而有的厂家采用二次利用的较次的黑色固体胶,通过固体融化从而与钢圈和搌布配合而成;其次国家标准中有明确说明,外径>150的轮胎体必须有3-5个钢圈个2层厚的搌布溶解在轮胎体上,有的厂家只是使用2个钢圈溶解在轮胎体上,这样会大大降低轮胎体的耐磨程度,从而影响联轴器的使用寿命。

永鑫联轴器厂生产的联轴器轮胎体是采用以聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物通常采用低温(40-50℃)薄通(辊距0.5-1mm)塑炼法和分段塑炼法效果最好。用密炼机塑炼时,温度宜在155℃以下,时间约在13min左右(视对可塑度要求而定)。塑炼时间增加,塑炼胶的可塑性随之增大。但不要过炼,否则可塑性变得过高而使物理机械性能下降。天然橡胶塑炼时,常加入促进剂M作塑解剂,来提高塑炼效果,促进剂M对开炼机塑炼和密炼机塑炼都适用。天然橡胶塑炼后,为使橡胶分子链得到松弛(俗称恢复疲劳)和可塑性均匀,需停放一定时间(4-8H),才能供下道工序使用。

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