弹性膜片联轴器阻尼性特点及结构形式
时间:2013-03-21 21:24 作者:永鑫联轴器 点击:

    弹性膜片联轴器有较好的阻尼特性,弹性好,弹性元件变化大,结构紧凑,安全可靠,但价格较高,适用于载荷变化较大,有扭转振动的轴系,多用于船舶、内燃机车、柴油发电机组、重型车辆及工业用柴油机动力机组等柴油机动力装置中,用以调节轴系传动系统扭转振动的自振频率,降低共振时的振幅。

    弹性膜片联轴器的弹性元件是由若干组膜片组成,膜片组沿径向呈辐射状分布,每组膜片的一端为固定端,与支撑块构成固定联接,另一端为自由端,与相联零件构成可动联接。当联轴器传递转矩时,膜片与花键轴接触的可动端相对于固定端发生变曲变形,使两半联轴器相对扭转某一角度。为增大联轴器的缓冲和吸振效果,每组膜片间的空腔中充满润滑油,在变载荷作用下,膜片左右变曲变形,形成油腔的压力变化,迫使润滑油经膜片两侧的缝隙从一侧流至另一侧,产生较大的粘性摩擦阻尼。该联轴器最大的特点是阻尼性能好,润滑油还可减轻因膜片的变曲变形而在膜片之间发生的摩擦和磨损。

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