选定联轴器品种、形式、规格-泊头永鑫原创
时间:2010-12-11 23:41 作者:泊头永鑫 点击:

  我国较普遍存在联轴器选用不当的现象,例如在冶金机械和重型机械的轴系传动中广泛使用齿式联轴器。在冶金机械和重型机械低速重载轴系传动中冲击、振动和两轴偏移是相当突出的不利因素,只有选用减振,缓冲效果好的弹性联轴器才能改善传动系统工作状态,而齿式联轴器无论是鼓形齿和直齿均为刚性可移式联轴器,根本不具备鉴真。缓冲功能,而且还存在要润滑密封,需定期维护,制造工艺复杂,成本高等一系列缺点,鼓形齿是式联轴器理应所有齿都咬合,由于制造误差的存在,全部齿都咬合是不可能的,承载能力大是理论值。过去联轴器品种少,选择的余地小,如今有很多弹性联轴器问世,其中扇形块弹性联轴器,弹性活销联轴器和膜片联轴器是代替齿式联轴器的合理选择之一。
 

  联轴器是机电设备的重要组成部件,选型不当将会影响设备运行工况,甚至引发设备故障.联轴器的选型一定要根据设备的工作性能(功率,转速,冲击,振动,负荷变化,拖动系统要求),工作环境(环境温度,环境湿度)等诸多因素,依据科学,合理,适用,经济的原则,选择适用现场的联轴器,从而为设备高效,安全运行打下良好的基础.联轴器不会出现输出轴套键槽和平键损伤现象,设备运行无噪音,无振动,无冲击,各项运行指标正常,设备故障率显著降低.且该联轴器的最大转矩值低于电动机的颠覆转矩,保护电动机不致过载,若发生过载甚至"卡死"时,它能够自行卸载,从而保护电动机和传动机构.
  1具有较高弹性(低刚度,大柔度),承受公称扭矩时转角为10度,最大转矩时为25度,可以降低轴系固有振动频率,改变柴油机动力装置轴系的扭振特性,使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。

 2具有较好的阻尼减振特性,可以吸收部分振动能量,减少通过振点时的振动振幅,降低轴段扭振应力。
  由于结构和材料不同,用于各个机械产品传动系统的联轴器,其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击,振动,正反转,制动,频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。
为方便使用计算,将传动系统的载荷分为4类,第一类:均匀载荷,工作平稳;第二类:重冲击载荷,频繁正反转;第三类:中等冲击载荷;第四类:特重冲击载荷,频繁正反转。

  3可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动,对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置联轴器而言,可以减少变动转矩时对齿轮面敲击,延长齿轮使用寿命。

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